Trzeba być gotowym na wszystko
Informację o powołaniu Zespołu ds. opracowania „Raportu w ramach Paktu dla Bezpieczeństwa Polski – Pomorze Środkowe” przekazał na początku grudnia, podczas odbywającej się w Gdyni konferencji, Maciej Samsonowicz – doradca ministra obrony narodowej i jednocześnie przewodniczący wspomnianego zespołu.
Celem organu jest opracowanie spójnej koncepcji wykorzystania Pomorza Środkowego do szybkiego przyjęcia wojsk sojuszniczych oraz ich efektywnego rozmieszczenia na terenie kraju. Kluczowym elementem tej koncepcji jest stworzenie sieci infrastrukturalnej i obronnej, która zapewni odpowiednie warunki logistyczne. Projekt jest niezwykle istotny w kontekście obronności Polski, a Ministerstwo Obrony Narodowej traktuje go priorytetowo.
Członkowie zespołu skupiają się przede wszystkim na zweryfikowaniu infrastruktury na obszarze województwa pomorskiego, zachodniopomorskiego, kujawsko-pomorskiego i warmińsko-mazurskiego, a także analizie morskich, drogowych, kolejowych i lotniczych projektów infrastrukturalnych pod kątem bezpieczeństwa kraju oraz przygotowania państwa na przyjęcie wojsk sojuszniczych. Efektem tych prac będzie opracowanie „Raportu w ramach Paktu dla Bezpieczeństwa Polski – Pomorze Środkowe”. Wspomniany pakt oznacza też szanse na ogromne inwestycje w lokalną infrastrukturę.
Priorytetem Droga Czerwona
Aby przyspieszyć cały proces, przewodniczący zespołu Maciej Samsonowicz nawiązał współpracę z samorządami i powołał regionalnych koordynatorów. Na obszarze obejmującym powiaty wejherowski i pucki, a także Gdynię, funkcję tę objął Jarosław Podsiadło – pełnomocnik burmistrza Rumi ds. projektów strategicznych.
Pierwsze posiedzenie zespołu odbyło się 18 grudnia w Ministerstwie Obrony Narodowej. W spotkaniu uczestniczyli między innymi: przedstawiciele rządu, Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, Urzędu Lotnictwa Cywilnego i Urzędu Morskiego, delegacje województwa kujawsko-pomorskiego, warmińsko-mazurskiego i zachodniopomorskiego, a także reprezentanci władz pomorskich, w tym burmistrz Rumi Michał Pasieczny oraz jego pełnomocnik Jarosław Podsiadło.
Tego dnia określone zostały kluczowe dla obronności i rozwoju gospodarczego inwestycje drogowe. Przykładem może być Droga Czerwona, która ma być około 9-kilometrowym przedłużeniem Obwodnicy Trójmiasta. Inwestycja nie tylko umożliwi szybki przerzut wojsk NATO, przekierowując tranzyt prosto do portu w Gdyni, ale da też nową szansę terenom inwestycyjnym na północy Rumi. Zespół stara się o to, by Droga Czerwona powstała do 2030 roku.
Kolej na kolej
O tym, że członkowie zespołu traktują swoje zadania bardzo poważnie, może świadczyć drugie spotkanie, które odbyło się 22 stycznia, ponownie w siedzibie MON-u. Tym razem grono obradujących zostało rozszerzone o przedstawicieli państwowych spółek PKP S.A., PKP PLK oraz PKP Cargo, a rozmowy dotyczyły przede wszystkim infrastruktury kolejowej.
Podczas obrad burmistrz Michał Pasieczny oraz pełnomocnik Jarosław Podsiadło podkreślali ogromne znaczenie, zwłaszcza w kontekście bezpieczeństwa kraju, takich linii kolejowych jak: 201 (Gdynia – Kościerzyna – Bydgoszcz), 202 (Gdańsk – Gdynia – Rumia – Słupsk – Stargard Szczeciński), 213 (Reda – Władysławowo – Hel), 228 (Gdynia Oksywie – Rumia), 229 (Pruszcz Gdański – Łeba) i 405 (Piła – Ustka).
Zespół spojrzy w górę
W drugiej połowie lutego Zespół ds. opracowania „Raportu w ramach Paktu dla Bezpieczeństwa Polski – Pomorze Środkowe” ma się spotkać ponownie. Tym razem, by rozmawiać na temat infrastruktury lotniczej. Raport z rekomendacjami zespołu dotyczącymi działań infrastrukturalnych ma zostać zaprezentowany w połowie 2025 roku.